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一說起"Made in Germany"也就是“德國制造”，就會想到寶馬、奔馳、阿迪達斯等一系列知名品牌，大家都覺得好！在如今的世界工業(yè)品市場上，“德國制造”已成為 “質量”、“可靠”和“信譽”的代表。德國在機械制造業(yè)、精密儀器和汽車工業(yè)領域能長期保持世界***。 但是你知道德國制造為什么好？為什么長期不倒的原因嗎？標準化——德國人不相信人 作為工業(yè)社會的代表，德國把標準化發(fā)揮到了***，能夠靠機械完成的絕不依賴人。對人的不依賴，造就了德國制造***的品質。德國制造之一就是降低對人的依賴，達到產品的絕對同質化。 德國人理性、嚴謹，在工作生活中便表現(xiàn)為“標準主義”。在德國，處處都有標準。如：在烹飪中佐料的添加量、垃圾箱分類規(guī)范。還有我們現(xiàn)在早已習慣成自然的A4紙，樓梯的階梯間距，實際上都是得益于德國的標準化。 德國制造的東西不僅僅是同質化，標準化，還有質量保證。這得益于德國人為他人著想的服務思維，絕不投機取巧。這種對于品質近乎嚴苛的追求締造了德國的品質。 德國還是世界工業(yè)標準化的發(fā)源地。國際機械制造業(yè)的標準大約有2/3來源于德國標準化協(xié)會，它涵蓋了汽車業(yè)、服務業(yè)、機械制造、化學工藝、電子產業(yè)等各行各業(yè)，總計超過3萬項，這是“德國制造”的堅實基礎。專注精確——德國人追求***主義 德意志民族性格有一條就是——“認真地對待一切事物，絲毫不得有半點漫不經心和輕率態(tài)度。” 德國人的專注精神、重視標準化的思想、追求精確的意識和行為方式，歸結起來就是一種***主義。追求***在行為方式上表現(xiàn)為做事情一絲不茍、對每一件事情都堅持地做徹底。這種特質已經深入德國人的骨髓之中，也成就了“德國制造”。 德國制造——世界工廠的制造者 “德國制造”的競爭優(yōu)勢在于非價格因素，包括質量、技術、解決問題的專有技術、產品性能可靠性、供貨可靠性及售后服務等。德國的機械制造業(yè)不斷從其在全球特種機械、服務、系統(tǒng)解決方案中的技術***地位獲益，并進一步促使企業(yè)利用其優(yōu)勢參與國際競爭。 把低端產品和高科技產品以及完善的服務打包出售是很多德國公司成功擺脫與中國產品競爭的方法。 德國的經濟分析家赫爾曼?西蒙說：“中國或許是世界工廠，但是德國公司是世界工廠的制造者。”德國的經濟奇跡很大程度上取決于外界看來會損害德國經濟的國家——那些擁有廉價勞動力的新興國家。它們沒有削弱德國的經濟，反而給德國經濟增長增添了動力。因為它們的新興中產階級購買了大量德國汽車，而且其工廠購買了大量德國高科技重型機械。這些是德國的傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)，和其他西方國家相比具有更強的競爭力。 機械制造——典型的德國結構 機械制造業(yè)的結構在德國工業(yè)界***，反映在德語的定義“Mittelstand”，它表示該行業(yè)由中、小型企業(yè)組成。 國際社會一直稱這種結構為“典型的德國結構”，象征著自主的企業(yè)文化，代表著德國企業(yè)家的獨立、創(chuàng)造性和自由主義哲學。 機械制造業(yè)是德國***大、***重要的工業(yè)部門之一，可與之相比的只有汽車制造和化工業(yè)等。但是，后者均為大公司占主導地位，而機械制造業(yè)的主力則是平均擁有150名員工、年均營業(yè)額2600萬歐元的中小型企業(yè)。但6000家企業(yè)聘用員工的總數(shù)達87.3萬，就公司數(shù)量和就業(yè)人數(shù)（均不包括供應商）而言，要遠高于汽車制造業(yè)。 特種設備——重視特種機械的研發(fā) 除了標準化產品領域，德國企業(yè)還將產品定位于重點研發(fā)專有技術密集型的、昂貴的、一次性和小批量的產品。 一般而言，特種用途機械的生產需要較大的工程投入，但利潤要比大批量產品高，所以在過去十幾年，德制造商總能通過提高其利潤來彌補周期性衰退的損失。根據德國機械設備制造商協(xié)會的調查結果，目前一半左右的德國機械制造企業(yè)在按照用戶的訂單生產小批量、特殊用途的產品，另外25%的企業(yè)則生產大批量和專用機械產品。 比如，德國克拉斯集團（CLAASGruppe）是世界***的農牧業(yè)機械和農用車輛制造商。這種世界上效率***高的聯(lián)合收割機由衛(wèi)星和激光提供精確導航，每小時可以收割60噸糧食。實時的感應器可以測算每一平方米的產量，并且即時調整下個季節(jié)施用的種子和化肥量。克拉斯集團在德國哈瑟溫克爾生產的LEXION聯(lián)合收割機每臺標價40萬歐元，比與其競爭的同級別***收割機價格高1/3，但是更高的生產率讓從俄羅斯到澳大利亞的大農場主們趨之若鶩。 結尾未來德國企業(yè)將繼續(xù)從此產品定位中受益。首先，在全球范圍內，生產特種用途機械漸成趨勢。這些機械產品要求大量的系統(tǒng)專有技術，這正是德國企業(yè)的優(yōu)勢；其次，市場對產品中的服務要求越來越高，而德國機械制造業(yè)服務收入已占20%，且比例逐年上升；第三，單機重要性在下降，而服務密集型機械系統(tǒng)的需求在增加，比如靈活的生產基站等；第四，將標準機械產品與量身訂做的服務（預約管理程序）相結合來提供***化的解決方案也是發(fā)展方向。 總之，德國的機械制造業(yè)將不斷從其在全球特種機械、服務、系統(tǒng)解決方案中的技術***地位獲益，并進一步促使企業(yè)利用其優(yōu)勢參與國際競爭。 — E N D —洛陽順祥機械有限公司 23年煤機設備專家 電話：0379-69581002 0379-69927723 網址：http://www.twwod.cn 地址：洛陽市伊川縣彭婆鎮(zhèn)朱村德龍社區(qū)產業(yè)園
+查看全文08 2019-04
6年規(guī)劃9年建造全長55公里港珠澳大橋橫跨東西，飛架三地它是全球***長的跨海大橋被外媒譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一10月23日上午，港珠澳大橋舉行開通儀式，24日早上9時正式通車。 震撼航拍來了！你好，港珠澳大橋！ 港珠澳大橋的通車時間，一直備受關注。因為，在大家眼里，它不僅僅是一項鬼斧神工的驚艷工程，更是連接香港、珠海、澳門的“紐帶”，也是粵港澳大灣區(qū)加速成為***灣區(qū)***重要的“連接器”。港珠澳大橋通車在即，一段航拍，先睹為快讓我們先來感受感受！壯觀！120秒航拍帶你俯瞰港珠澳大橋港珠澳大橋全長55公里集橋、島、隧于一體它是世界建筑史上里程***長、投資***多、施工難度***大也是***長的跨海大橋從2004年3月前期工作協(xié)調小組辦公室成立，到2009年12月15日正式開工建設，港珠澳大橋從設計到建設前后歷時14年。港珠澳大橋香港段/新華社記者呂小煒攝被英國衛(wèi)報評為“新的世界七大奇跡”之一航拍港珠澳大橋香港段/新華社記者呂小煒攝通車前，陸路往來三地車程在3小時左右水路乘高速客輪也要1個小時港珠澳大橋通車后從香港自駕到珠海澳門僅需30分鐘！在大橋的建設過程中科學家和工程師們創(chuàng)造了400多項新***、7項世界之***堪稱交通工程界的“珠穆朗瑪峰”雖然昨天，不是每一個人都能出現(xiàn)在港珠澳大橋通車儀式現(xiàn)場，但沒關系。貼心的小編為大家準備好了相關資料，盡量滿足你的求知欲，先戳視頻感受下簡單來說，港珠澳大橋是一座橋，但又不僅僅是一座橋。很多人以為港珠澳大橋只是一座橋，事實上，它是集橋、島、隧于一體的超大工程。港珠澳大橋不僅是中國人的驕傲，更是我們洛陽人的驕傲，為啥這么說呢？繼續(xù)看由于其建設成本高、難度大，建設中又沒有直接引入國外成熟的技術，所以國內外有很多人妄稱港珠澳大橋建不成，即使建成恐怕也得相當長的時間。結果港珠澳大橋于2017年7月7日主體工程全線貫通，僅用時7年多的時間即完成了這項艱難的工程。如今港珠澳大橋的通車揭穿這些謠言中傷，而大橋一路走來的歷程，更是直指這些謠言誕生的土壤——國外技術依賴癥。只有打破對國外技術的盲目迷信，才能堅定自力更生的決心。<img class="__bg_gif " data-copyright="0" data-ratio="0.5666666666666667" data-type="gif" data-w="450" data-src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_gif/ibVqndbKaokrLr3ywrFHAzOrg6IhfmhqcHjv1EQXz0ZWocGEljVzqy8icjDylv577g2yvllnyGEa4kCvAepr0hxA/640?wx_fmt=gif" _width="450px" src="/uploads/20231025/d9ce26091b32c21a4e9adee786bcd538.gif" data-order="8" data-fail="0" style="margin: 0px; padding: 0px; height: auto !important; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important; color: rgb(135, 134, 134);
+查看全文25 2023-10